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第417章 三个师的编制(七更求打赏月票)

  第417章 三个师的编制(七更求打赏月票) (第1/2页)
  
  PS:万分感谢书友“MmmmFuck”上个礼拜打赏的一万起点币,本章为他加更。
  
  ————
  
  蔡睿宸要什么?
  
  这个答案其实很多,他确实是想要在伊拉克修建一条快速的铁路,当然这种修建也不是无偿的。
  
  铁路的修建,需要巨大的成本来投资,而运营的成本也不少。
  
  而蔡睿宸也不是傻子,怎么可能真的去无偿的帮助伊拉克政府赚取到政治资本。
  
  所以他的目的也十分的简单,那就是要伊拉克政府未来所有铁路最少五年的运营权。
  
  他修建好的铁路,自然是不可能交给伊拉克政府去运营,同时也不会允许伊拉克政府插手。
  
  当结合这个条件,哈菲兹就发现,铁路修建好了之后,伊拉克政府就是赚一个政绩,其他都没有他们什么事情了。
  
  是否赚钱还是亏钱,也都和他们一点关系都没有。
  
  并且甚至就连现在伊拉克国内的铁路运营权都必须放出来,交给未来科技集团来运营。
  
  当这个条件出现之后,哈菲兹差点跳脚,但他也很快就冷静了下来。
  
  最终他也只能的赞同阿齐兹的选择,同意了这个条件。
  
  因为他也很清楚,现在的伊拉克国内的铁路运营,一直都是在亏损状态。
  
  铁路周边的各种就业岗位,几乎都是在拖欠工资,经济面临崩溃的伊拉克政府,国内的经济也就自然一片狼藉。
  
  铁路的运营成本有摆在那里,每天光是赔钱,都已经是一笔不小的开支了。
  
  如果未来科技集团真的要修建高速铁路,并且重新整合伊拉克国内现在所有的老旧铁路,那光是投入的费用就是数百亿美元,到了后期那就是上千亿美元的投入。
  
  如此巨大的投资,未来科技集团又怎么可能给伊拉克政府呢?
  
  更何况现在在铁路的建设上,伊拉克政府也全都无法给未来科技集团提供任何的帮助。
  
  他们连入股的钱都没有,因为未来科技集团提出,他们不拒绝伊拉克政府入股,可一旦伊拉克政府要入股,最少要拿出四百九十亿美元,得到未来所有铁路的百分之三十九的股份。
  
  并且伊拉克政府也只有干股,并没有插手铁路管理的权利。
  
  这个条件,伊拉克政府自然无法满足,别说其他的,一旦在机器管家开卖了,未来科技集团的财力,都可以买下好几个伊拉克政府了。
  
  别和未来科技集团比钱,因为伊拉克政府会连一张遮羞布都找不到。
  
  就算哈菲兹不答应也没有办法,修建铁路,确实是利国利民的一件事情,就算伊拉克政府在实际利益上得不到。
  
  但也可以给他带来极大的政治利益,毕竟人嘴两张皮,未来科技集团也没有表示,实际的情况就必须公布出去。
  
  这里面还是存在很大的运作空间,能够让他为自己争取到最大的政治资本。
  
  所以,哈菲兹也确实是没有拒绝的理由。
  
  对于阿齐兹答应的这件事情,他也觉得阿齐兹做得没有错,这件事情也必须要答应。
  
  先是可以将身上背负的铁路沉重债务甩开,还能够得到巨大的政治利益,算是一个双赢的局面,也顺带决解了费卢杰那三十多万难民的衣食住行。
  
  
  
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